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Cuando a la gente le preguntas por cómo será el coche de Apple, seguramente te apunte a un concepto futurista que ha visto de un Audi o un Ferrari en alguna puerta con un ruedas locas, y cuando no volando o levitando. Pero lo más seguro es que el coche de Apple tenga esta pinta:COMPARTIR
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- Las cuatro puertas: no necesitas cuatro agujeros para entrar a un coche, con uno vale.
- Los asientos en filas: no tienen que ir todos apuntando hacia delante, así no se aprovecha bien el espacio interior.
- Dos faros delanteros: con uno basta. Seguramente con la forma del logo de Apple incluso.
- Dos faros traseros rojos: reducción al mínimo para mantener regulaciones.
- Intermitentes: ídem.
- Radiador delantero: no se necesita con motores eléctricos.
- Bulto delantero: el motor/es van directamente acoplados a las ruedas, así que adios a cigüeñales y ejes de transmisión.
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- Maletero: por qué necesitas un maletero dedicado si la mayoría de tus viajes son en un entorno urbano, los bultos van contigo.
- Asientos hacia delante: asientos apuntando hacia la única puerta, o en rondo. Como en la parte trasera de una limusina quizá.
- Cristales: por qué necesitas mirar qué hay fuera si no vas a conducir. Una o varias lunas desaparecen.
- Aerodinámica: la mayoría de tus viajes son tan lentos que los beneficios sean negligibles. Un cubo es lo más eficiente a nivel de maximizar el espacio interior.
- Salpicadero: si no conduces tú, no necesitas saber nada, el coche te lo indicará a través del iPhone, por ejemplo.
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Sería un coche en el que quepan 1 o 2 personas, seguramente no más de 3 o 4. Recordemos que estos coches estarán pensados para viajes por ciudad, así que serán viajes cortos. Las familias y grupos que necesiten más plazas deberán usar varios coches. Incluso ya no hace falta que un adulto hábil y con carnet vaya en cada uno. Los adultos de una familia podrían ir en uno y los niños en otro. Se acabó ir a llevar a tu abuela al médico o a los niños al colegio, pueden ir ellos solos.
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Los cambios en los materiales también serán muy importantes. No necesitaremos coches con grandes estructuras de metal anti-deformaciones que hacen que aumente el peso porque serán vehículos que apenas tendrán roces. Digamos hola a laterales de fibra de carbono, plásticos y cristales.COMPARTIR
La industria alrededor del vehículo también se resentirá. No hablamos ya de concesionarios y gasolineras, dos industrias que van a cambiar por completo. Los motores eléctricos requieren de muchas menos visitas al taller y mantenimiento preventivo. Disminuir hasta casi eliminar los accidentes reduce la importancia de las aseguradoras en el sector.COMPARTIR
