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Twitter es zwitter

#diario

Twitter tiene nueva web / Ubuntu se rinde / Apple Pay va, que no es poco / Huawei honoris lupus
Twitter renueva su versión web para móviles con medidas para reducir el consumo de datos y procesos, y le cambia el nombre a Twitter Lite. Tiene muchos conceptos híbridos app-web, como recibir notificaciones gracias a las nuevas funciones de Chrome. Apple Pay en Estados Unidos va por detrás de lo esperado por problemas de formación de vendedores/cajeros, y el rechazo de gigantes como Wal-Mart. El ritmo de crecimiento comparado con las tarjetas tradicionales mostrado en el gráfico me parece bueno. — En España y Latinoamérica “ya tal”. Huawei lanza el Honor 8 Pro con mejores características y mucho mejor precio que su reciente Huawei P10 Plus. Honor representa ~la mitad de las ventas totales de la marca, y con esta "canibalización" no es de extrañar. Ubuntu quiere dejar atrás su aventura móvil y declara muerto el cadáver que ya olía de Unity, su capa/interfaz convergente para móviles y tabletas. Gnome volverá en la LTS 18.04.
  • Contexto: los entusiastas de lo libre se van quedando sin opciones para mobile tras la salida de FirefoxOS. Queda Replicant, y otros sabores de Android. Pero recordemos que Android no se puede definir como una distribución de Linux, cosa que claramente Ubuntu Unity sí aportaba.
  • Pregunta: ¿hay hueco realmente para un dispositivo único? ¿Quizá de momento no habido una buena ejecución? Continuum, Unity/Edge, RemixOS, todos tienen patas cojas. ¿Funcionará DeX de Samsung? ¿Probará suerte Apple?

EyeO, la compañía detrás de Adblock Plus, compra el sistema de micropagos Flatter. Ya podéis imaginar por donde van los tiros: herramientas para que editores pongan un botón de microdonación en donde iba un anuncio bloqueado.

Politibot (no me demandéis)

Autocarros

  • BlaBlaCar se alía con el grupo de leasing francés ALD para ofrecer vehículos a los conductores de la plataforma. Interesante movimiento.
  • Análisis de los accidentes relacionados con el alcohol en la ciudad de Nueva York tras la llegada de Uber.
  • Utilizar servicios como Emov o Car2Go en grandes ciudades nos presenta nuevos retos sociales: coches que huelen a tabaco, comprobar si hay desperfectos al montar, etc.
  • Udacity, la plataforma de aprendizaje online ha iniciado el viaje educativo de muchos que ahora trabajan o buscan trabajar en el campo de los coches autónomos. Varios de sus fundadores se unen para fundar Voyage con el objetivo de crear una flota de taxis sin conductor. No hay fechas, pero sí algunos nombres claves en la industria.

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