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Volvemos después de estos días de recogimiento religioso y torrijas a hacer frente a artículos espurios y resaltar los provechosos. Pongámonos al día juntosCOMPARTIR

Transporte

• Apple se da de alta con la autoridad de tráfico californiana para probar su software autónomo de vehículos. Hacerlo ahora le garantiza no tener que hacer públicos sus registros de operación hasta enero de 2018. — Lo hará sobre vehículos Lexus RX450h modificados. Esto no confirma que Apple vaya a producir un coche completo, ni tampoco lo descarta. Es un mero trámite para probar software y sensores.
• El caos de las plataformas de alquiler de bicicletas en China, uno de esos servicios “O2O” (online a offline). Aquí resumen las empresas e inversores detrás del boom.
• Tesla anunció que presentará una cabeza de camión eléctrico en septiembre —no es el Model Y—, y rebajas de hasta 5.000 dólares a los Model S y Model X. No es el primer camión 100% eléctrico, Daimler tiene uno con 200 km de autonomía centrado en transporte urbano.
• Deutsche Poste aumenta el ritmo de producción de su furgoneta eléctrica de reparto (100 km de alcance) a 10.000 unidades al año, aunque con capacidad para 20.000.
• The London Taxi Company pone en marcha su fábrica para producir en masa el TX5 eléctrico (110 km de alcance) con el que planea renovar mitad (12.000) de la flota de taxis negros de la capital británica en tres años. En 2018 Londres solo aceptará nuevos taxis de “cero emisiones”.
• Las plataformas de alquiler de coche por minuto en Madrid revelan varios puntos interesantes: habrá que subir los precios ligeramente, necesitan unos 15 desplazamientos por vehículo y día. En el caso de Emov, cuenta con 130 trabajadores encargados de recargar y reubicar sus 500 coches cada noche.
• Uber tenía (y quizá mantenga) una plataforma interna llamada “Hell” que daba seguimiento a vehículos de la competencia —esto ya lo sabíamos— y que enviaba más clientes a los conductores que operaban en ambas plataformas.
• Bonus: los esfuerzos de Oslo para retirar los coches particulares del centro de las ciudades están dando resultados: más peatones, bicis, bicis eléctricas, tranvías eléctricos y más.

La edad media de todos los productos de Apple en el mercado: 547 días. Incluyendo dos que llevan más de 900 días sin renovarse (Mac Mini) y más de 1.200 (Mac Pro)COMPARTIR

Facebook

• Hoy empieza la F8, la conferencia para desarrolladores de Facebook. No parece que vaya a haber grandes sorpresas.
• Instagram anunció que su formato Stories es más popular que el original de Snapchat (gráfico), algo que era cuestión de tiempo. Queda por ver la tendencia a futuro de los “amarillos”. — Bonus: la nueva función de colecciones es muy útil, y seguramente traiga muchos beneficios.
• No es que Facebook esté teniendo una prensa estupenda estos días. Además de tener el enésimo caso de asesinato subido a su plataforma de vídeo, The Times abría el otro día con “Facebook publica pornografía infantil”.

Android

• Rusia llega a un gran acuerdo con Google después de dos años de presión. Los fabricantes podrán decidir qué aplicaciones y motor de búsqueda instalar por defecto. — Ojalá estas medidas lleguen también a Europa o India.
• Samsung, que ha retrasado el lanzamiento de Bixby en inglés unos meses, elimina la posibilidad de que los usuarios utilicen el botón dedicado para otras funciones. Gran error.
• Lenovo presentará dos modelos aún más baratos que el Moto E; los Moto C.

Assorties

• Intel cancela el Intel Developer Forum, y con esta ya son cinco las conferencias de desarrolladores que abandonan San Francisco.
• Apple estaría trabajando en medidores de glucosa en sangre a través de sensores en el Apple Watch.
• Proponen limitar o dejar de conceder nuevos rangos de IP a países que sistemáticamente bloqueen el acceso a Internet a sus ciudadanos.
• iTunes Podcasts es ahora Apple Podcasts. ¿Viviremos para ver la balkanización de iTunes en Mac?
• El presidente de Sony confirma que la compañía se centrará en la realidad virtual a futuro, era post-iPhone le dice, y que esto de los móviles ya ni fu ni fa.
• El mercado laboral de ‘startups’ se calienta en España: hasta 80.000 euros al año por un ingeniero