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Contra niebles y nievas

15/07/2019


Tesla rompe récord de entregas de vehículos en el segundo trimestre de 2019 con 95.000 entregas, 77.550 fueron Model 3. El Model 3 300.000 se venderá posiblemente en agosto. ¿Superará a finales de año al Nissan Leaf como EV más vendido? Las ventas del S y el X suben respecto al trimestre anterior por el fin de los incentivos del gobierno en EEUU, pero caen un 21% año a año.

Elon dice que el Model S y el Model X no se renovarán. “Solo una serie de pequeños cambios” Hace tres meses empezaron a fabricarse con la unidad de tracción trasera del Model 3 como motor delantero (es más eficiente) Musk insiste en la idea de que un Tesla es el único coche que no se quedará obsoleto en los próximos tres años ¿Pero cómo no van a renovarse? Una opción: que vayan a retirarse y sustituirse por otros modelos.

El Model 3 valorado con 5 estrellas por Euro-NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos) Uno de los coches más seguros a la venta Evalúan la capacidad para proteger a adultos y niños dentro del coche, así como usuarios vulnerables de la carretera, como ciclistas y peatones Y las funciones de asistencia a la seguridad El frenado automático de emergencia del Model 3 llegó a los Model S y Model X a principios de año con una actualización de software

Avistan un Model S usando LiDAR. Musk dijo en abril que “cualquiera que confíe en LiDAR está perdido” Podría ser una prueba para verificar la fiabilidad del nuevo Autopilot con FSD

El chip FSD llegaría a la flota actual de Teslas a finales de año. Será 21 veces más rápido que el actual chip de Nvidia, según Tesla, y será una actualización gratuita si quienes pagaron por el pack de conducción autónoma en el momento de la compra que cuesta 6.000 dólares.

Tesla estaría desarrollando sus propias celdas de batería Ahora las fabrica Panasonic en la Gigafactory 1 de Nevada Según CNBC, Tesla está desarrollando dichas celdas en un laboratorio cercano a la fábrica de Fremont Tesla compró Maxwell por $200 millones a principios de año Maxwell tiene una tecnología de pila seca un 50% más densa que las baterías convencionales En el futuro podría triplicar la densidad de energía o abaratar el coste

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